Photo: Luc Marin
Hébert au banc des accusés.
Le 4k de Jasmin Léveillé vendu!
Steve Berthiaume
Chroniqueur
Jeudi le 18 Août 2011
Le 4k :
Avant de commencer avec le sujet principal, le volubile pilote de la voiture 4k,
Jasmin Léveillé a vendu sa voiture de course à son nouveau propriétaire Alain
Hébert, ce sera Louis Bouthillier qui pilotera cette voiture en classe
Sportsman dès l’an prochain.
Pour ce qui est de Jasmin Léveillée, il ne quitte pas les courses, il
continuera de piloter sa voiture jusqu'à la fin de la saison. Jasmin est en
mode préparation pour Syracuse et il est actuellement en réflexion avec quel
type de voiture il va courir.
Plusieurs compagnies de fabricant de voitures sollicitent
Jasmin, lorsqu’il sera à Syracuse il entend faire parler de lui…… Je ne sais
pas pourquoi, mais je n’ai pas de doute là-dessus.
Qui dit Jasmin Léveillé dit
aussi son ami Alain Boisvert, il appert qu’Alain Boisvert ne sera pas de retour
l’année prochaine en modifiés, ce qui constituerait une grosse perte, Alain
Boisvert est parmi les gros noms, est-ce que l’hiver sera profitable pour
Gentlemen pilote au point de le revoir la saison prochaine…on le souhaite tous
!
Autour de David Hébert d'être au banc des accusés
Depuis le début de l'année, chaque semaine amène son lot de controverse.
Il y a eu la saga Jasmin Léveillée vs Yannick Ledoux, la saga du directeur de course Éric Baker, le mécontentement des pilotes qui ont refusé d'ouvrir leurs moteurs, l`histoire des moteurs spec ct 525, le retrait du pilote Luke Whitterker avec CH RAcing, le téléroman Léveillé vs St-sauveur, Steve Nadeau vs Guy Ouellette, les pilotes qui ont montré leur mécontentement à l'autodrome Granby en y refusant de venir courir à cause d'un certain désaccord, tel que : Alain Boisvert, Clément et son fils Alan Therrien, Jasmin Léveillée,Gino Clair, Sébastien Gougeon et j'en passe....
Disons que les promoteurs et directeurs de course en ont eu plein les bras tout l'été,
Cette fois-ci les réflecteurs de la controverse sont maintenant tournés
vers le pilote vedette DAVID HÉBERT.
Rappelons les faits, samedi dernier à l'autodrome Drummond lors du 100 tours
modifiés, David Hébert était installé confortablement en première position,
avec une voiture performante dans le bas de la piste, Hébert se faufile entre
les retardataires. Lorsque le meneur arrive parmi les retardataires, le
signaleur avise les coureurs retardataires avec le drapeau bleu de laisser
place aux meneurs, certains de ces pilotes effectuent facilement les
directives, mais soit qu'ils font fit de ces directives ou ne voit tout
simplement pas le drapeau bleu du signaleur, donc ce qui amène Hébert à être obligé
de lutter une première fois avec le retardataire Clément Therrien.
Le signaleur
sort le drapeau bleu à ce dernier, mais même combat pendant plusieurs tours, ce
qui retarde Hébert. Sentant la pression du 2e et 3e pilote qui se rapproche à
grands pas, Hébert réussit finalement à dépasser Clément Therrien. Maintenant
au tour de Michel Fagnan, Michel Fagnant pilote passionné de course avec une
équipe à petit Budget est parmi les retardataires devant David Hébert, tout
comme Therrien, Fagnan ne suit pas les directives du signaleur, résultat vus
de l'estrade : à la sortie de la courbe #2
Hébert vire intentionnellement Michel Fagnan ce qui provoque une
neutralisation.
Quelques tours se font sur le jaune et plusieurs se demande si
David Hébert va être réprimandé, même le signaleur tient un drapeau noir dans
les mains.....mais non, on relance la course comme si de rien n'était. Résultat
David Hébert gagne la course et lorsque qu'il se présente au podium et que
l'animateur lui demande ce qu'il c'est passé avec Michel Fagnan.... Hébert
donne sa version et plusieurs le huent à tue-tête. Visiblement mal à l'aise,
Hébert mentionne au micro que ça ne lui dérange pas, à ce moment il se fait
huer encore plus.
Pourquoi soudainement, David Hébert qui a été plus souvent qu'à son tour adulé en raison de ses performances spectaculaires sur la piste s'est attiré la foudre de certains amateurs de course?
Ce qui provoque en ce moment la grogne de tous est fort simple, Hébert depuis plusieurs semaines est l'homme à battre. La compétition est très serrée et pour y gagner il faut y jouer du coude, v'là deux semaines David Hébert a forcé un dépassement envers le pilote de la voiture #61 de Jean Boissonneault, ce dernier surpris du dépassement sans lacher l'accélérateur a terminé sa course dans le mur.
Plutôt dans la saison, quelques accrochages ont eu lieux entre Francois Bernier et David Hébert.
Si vous mettez tous ces incidents dans le même panier, Hébert devient vite la cible à atteindre de la part des amateurs!
Le plus dommageable pour David Hébert est surtout l'interprétation de
chaque personne de ce qu'il a vu ou entendu.
Voici un exemple: lorsque l'animateur demande ce qu'il s’est passé avec Michel
Fagnan.... Hébert donne sa version, certains amateurs le huent à tue-tête.
Visiblement mal à l'aise, Hébert maladroitement mentionne au micro que ça ne lui
dérange pas. Sur les forums de discussion tous émettent leur opinion en
fonction de ce qui c'est passé, certains mentionnent même que Hébert a dit au
micro que ça ne lui dérangeait pas d'avoir viré Fagnant.....oups !!! time out
!!!!...... Hébert a mentionné que ça ne lui dérangeait pas de se faire
huer...il y a quand même une nuance à faire....
Cela dit : Les modifiés sont la classe la plus compétitive, ils n'ont pas droit à l'erreur, David Hébert et l'équipe du #1 veulent gagner et ils savent que chaque pouce sur la piste est important. Hébert prend plus de risques pour gagner, la pression est très forte pour lui, il court pour une équipe qui n'aime pas terminer deuxième. En ce moment ils sont à la portée de trois championnats, celui de Granby-Drummond et St-Marcel, se peut-il que la pression soit si forte au point de prendre plus de risques?
Il s'est passé quoi avec Fagnan?
J’ai demandé à David Hébert:
David dit moi sans faire de politique ce qui c'est
passé avec Fagnan.
Steve quand Michel à entrer dans la courbe #1 et ensuite
sortir de la courbe #2 je ne sais pas pourquoi il n'a pas sorti rapidement et
moi j'étais déjà sur le gaz et ça fait en sorte que je lui ai entré en dessous
de son bumper, je ne voulais pas rester pris dans son Bumper donc j'ai donné un
coup de volant qui malheureusement a fait ce que vous avez tout vu! Michel
c'est un de mes chums, penses-tu vraiment que j'ai fait ça intentionnellement?
Hébert est-il reconnu pour être un pilote salaud ?
Hébert n'est pas un pilote salaud, mais il est un pilote qui fait son chemin
lorsqu'il sent la pression, Hébert est un pilote spectaculaire, mais qui fait
aussi sa part d'erreurs, comme tous les autres pilotes.
S'il fallait que Danny Jhonson et Brett Hearn sortent leurs calepins de leurs
mauvais coups en piste...le monde leur réclamerait surement la peine de mort !!!!!
Ils sont tout de même de grands champions !
Une fin de saison qui promet, ses adversaires et les amateurs vont analyser
tout ce qu'il fait en piste. Son équipe auront Hébert à l'oeil ils veulent la
victoire et il n'aura pas droit à l'erreur.... s'aura-t-il gérer toute cette pression?
Les directeurs de course devront eux aussi mettre leurs culottes car ils ont laissé aller beaucoup de chose dans la saison ce qui a eu pour effet que les pilotes sont plus agressifs sur la piste.....
Ça promet
Steve Berthiaume
Président/fondateur
Chroniqueur
info@360nitro.com